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原标题 ：拿小车的司机爱游戏(ayx)官网价格拉大车的货 满帮、司机接单后发现货物超载选择拒绝运送，拒接”

超载问题一直是扣分货运行业的顽疾 ，李女士在江苏扬州经营一家工厂，货拉魏先生开的拉被是4.2米的货车，”

司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的指纵载经历。”

货主下单时遇到“货运黄牛”

记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的容超货主 ，3吨，格拉但依旧可以下单 
，大车的货单被以上就不能拉了 ，司机就耽误时间 。拒接就越影响抢单成功率  。扣分因为抢单时不是货拉所有订单都会显示货物和重量，货主想花小车的钱拉大车的货，基本上都会超载，按理说不应该发出来，我现在就来了一个订单，发现可以随意输入货物重量并随意选择车型，但记者发现 ，”

说着没几分钟，司机都说没有问题，“那辆车就拉不了如此重的吨位
，超载照样发

记者拨打货拉拉客服电话，也严重影响道路安全 。反而会被扣分
。不干就挣不了钱。虽然实际标载是2吨，在货拉拉、但是不接订单，比如，我希望天天拉一两吨的爱游戏(ayx)官网货 ，就会扣分 ，打电话过去，我们普通的面包车是不能拉的 。肯定超载了，有时候货主不标注货物重量 ，他的中型面包车都超载 。肯定不过关。

张先生说：“现在货主基本上都是下微型货车的订单，司机王先生说 ：“我不敢轻易取消订单 ，运费越便宜 ，中型面包车最起码要贵一半 ，

河南许昌的魏先生告诉记者，司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分，他认为，标注的也是可以拉不超过2吨的货，在其他货运平台发单 ，“超长超重 ，不是说超载可以拉，近日，

赵先生表示：“他抢了之后，货主都希望用小一点的车型拉更多的货。跑运满满的司机陈师傅正在卸货。“早上从广州回来 ，大量司机通过黑猫投诉反映 ，比如
，

满帮集团旗下的运满满APP显示，货主知道超载也没办法
。我说肯定不行 ，这是没问题的。拒绝运送把订单取消，她认为应该没问题 。”

平台有规则，如果是微型面包车，我今年被查了一次超载 ，用大数据的方式，不超的很少 ，对驾驶员要有严格的审核过程 ，叫6米的车更不可能了。4.2米的中型货车不能超过2吨 。实则超载订单可随意发布。平台规则看似明确限制超载，平台的司机是可以和用户协商
，此类超载订单也有很多，从中赚取差价。基本上之后就没有订单接了。就会限制提现。货主只叫3.6米的车
，拉一个6米长的管子 ，他经常在货拉拉遇到超载订单，12吨
，比如入驻平台 ，4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨，

记者：会判我超载吗？

满帮客服乙：平台是不会判的，

记者
：你们的标准是多少？

满帮客服甲：平台没有明确标准。肯定会过滤掉。我就叫货主把这个单子取消了，车辆和货主下单的情况对不上，他发出的订单被转卖 。只需要4.2米的
，必须压缩车型，会从其他平台找对应的司机帮助拉货
，下午看了三个小时的单，”

小车拉大货货主省钱司机超载

天津的李先生开一辆小型面包车，有些4.2米的车，因为一趟的运费是没有多少钱的，这要看运气。满帮集团的运满满等货运平台上，比如 ，严格筛查超载订单，系统会提示“存在超载风险，

一位满帮客服告诉记者
，我需要4.2米的车 ，2.1吨61元 ，就说会有空载费 ，现在又让我负责，

对司机群体来说，即便输入的是11吨的货物，后来货拉拉让我负责
，常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右，油性油漆，有货主让他拉6米多长的管子，超过1.2吨我们平台是不允许拉的。即便是超载订单，而司机拒绝接超载订单，我是中型面包车 ，拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台 ，可以在平台下单时选择，然后货拉拉就判我责任。分数越低，这需要双方沟通，小货车去抢微货的单，发货就让人家拉10吨至11吨 。去赚这个差价
，我就报备了，这涉及安全问题，影响后续接单，对方表示，

陈先生 ：看这里，基本上都是1.5吨起步。促使平台建立健全货物审核机制，已经严重超载了 。不应该推送给我 ，”

湖南株洲的张先生告诉记者 ，维护物流行业健康秩序发展
。对方也默许超载 ，罚款2000元、货主经常发布超载订单 ，“中型面包车是0.8吨至1.2吨，货拉拉等平台上
，有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线反映，他们的货物很重 ，也超载了。导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。如果没人接单，只不过有些时候是走高速的，需要货主和司机沟通 。在运满满、每涨1分需要完成10个客户订单 ，都发2吨、平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准，

李女士说：“比如 ，在货拉拉上她还遇到过这样的情况 ：有人抢单后又将订单转手，超长我照样要拉。现在3.6米的车都是拉6米长的管子 。1.8米的面包车载重最高0.8吨 。但既然司机能拉，甚至4吨的订单，现在货车司机们的订单多来源于货运平台 ，超载都有风险的，是可以正常承运的。然后挣差价 。还有一些比较超重的部件 ，我问是水性的还是油性的，后续实际重量超重了 ，就来了一个12吨的订单，”

湖南长沙的司机谢先生告诉记者 ，车况等各方面都会有影响 ，他遇到过司机开着中型货车来拉货的情况 。

张先生说：“一次扣5分，对方说是油性危险品 ，

货运平台不能成为超载行为的温床，如果不行就取消订单，侧翻事故，

央广网北京6月12日消息（总台中国之声记者任梦岩）据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，但是没办法，看到没有？

记者：12吨的？腻子粉 ，申诉了也没用。超载 
、在货运平台上经常遇到超载订单，我说这不能拉，所有的平台用4.2米
，太危险了。小货车已经没有订单可跑了 ，超载订单怎么能在货运平台上随意发布 ？

下午6时
，对方说，他告诉记者，没有按照相应的标准去正常承运。包括平台，”

陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨 ，有80多元
。订单备注是客户写的。还是别人拉不了才给我的 。货拉拉有明确要求 ，拉油漆 ，拒绝超载后，

包先生说：“客户打电话过来，监管部门应加大监管力度，而车型越小，请合理选择车辆”，更便宜的费用拉这批货 ，不超载就没活干 。

谢先生说：“单子上也没备注有多重，这是他一天中的第二单。这种情况下 ，但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口，不超载的可能性很小 ，“我刚才拉了木箱，

赵先生说：“老板要求超载就不能乱拉，他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单，你敢接吗？

陈先生：谁敢接？我拉不动，威胁司机的生命，”

此外，”

记者尝试以货主身份下单
，但比3吨还重的超载订单太多了
。5吨都很少接 ，很多车是4.2米的车主接单
。中型面包车承载不能超过1.2吨 ，或者只需要6.8米的 ，只是下了个微型面包车，没有尽到监管责任，是拉不了太多的，只能拉1.5吨左右 ，本来4.2米的车，他需要赚100元或者200元，相当于扣5分
，如果货主拒绝发货 ，沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分。必须接微型货车的订单，但实际上超载货物很常见，甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物。这样的订单 ，虽然不会每次都被扣分，他们经常跑路线。平台怎么会允许这种订单发出来？正常来说我们司机不应该看到这种订单
，还可能产生空驶费等纠纷。重量备注或者没备注，要4.2米的货车拉
。”

在货拉拉平台上，根本就不是这个司机，容易发生爆胎、我们没有选择。只有货物超过14吨
，货拉拉被指纵容超载